mardi 17 avril:

Dernier allez retour sur Nice chez mon prothésiste. Dernier réglage du prototype pour le froid car Patrick le "guibologue" à tout fait pour que je ne parte pas avec ma vieille prothése. Donc essai concluant. je réalise à quel point j'ai de la chance d'être né a cette époque et en occident! Car être amputé tibial pour moi est non pas une disgrace mais une force, non j'ai pas forcé sur du rosé de Patrimonio! Mais je suis souvent agacé d'entendre les gens ce plaindre alors qu'il faut réaliser que nous sommes chanceux de la qualité du materiel, il suffit de trouver le bon technicien et arreter de "chouiner"!

Traduction du titre en langue Corse: Notre force c'est de vivre!!!

Lundi 16 avril:

Chaud chaud les marrons, derniére ligne droite avant le départ !

Jours - "plus beaucoup", Véro non pas ma compagne mais la web master de bout de vie me configure le téléphone satellitaire avec l'ordi qui est compatible avec l'appareil de photo qui doit être compatible avec mon cerveau!!!

 Bref' c'est pas gagné du tout du tout!

dimanche 15 avril:

JoZef ce soir est ravi la petite famille à Véro est à bord pour une soirée crêpesssssss!!!!

Dimanche 15 avril:

Surprise à l'aube ce matin sur le Cabochard! Dans mon sommeil je sens quelqu'un qui monte sur le bateau! Effectivement la femme d'un pote pêcheur est venue gentiment deposer des viennoiseries. C'est que tout le monde pense au foutu teigneux de "Cabochard"...

Le vent  d'Est diminue alors avec l'annexe nous allons faire un tour aux Lavezzi, certainement le dernier avant le départ jeudi. Au retour c'est véro qui pilote est elle à droit même à des exercices de sauvetage en mer. En pleine vitesse je jete  un objet flottant par dessus bord , elle me regarde interpellée, exercice "homme à la mer"... Elle a l'habitude de mes petits jeux imprévus. sans trop s'affoler elle récupére l'objet. Exercice réussi , je suis fiére d'elle!

"La précipitation ne vaut rien c'est l'anticipation qui donne la rapidité d'éxecution"

Samedi 14 avril:

Ca se précise! Ultime vérification du materiel, emballage des skis et pesée du tout!!! 60 kilos, il va falloir négocier avec la compagnie aérienne pour la surcharge.